На Сырецком Аэродроме в Киеве 27 августа 1913 года русский авиатор штабс-капитан Петр Николаевич Нестеров впервые в мировой практике выполнил мертвую петлю, которая многие годы называлась «петля Нестерова».

Руководство не приветствовало подобные «подвиги» и долгое время запрещало исполнение фигур высшего пилотажа из-за боязни потери техники. Но слава в России и за рубежом, в конце концов, нашла Нестерова.

Это был непревзойденный новатор авиации – он разрабатывал приемы ночной разведки, практику взлета и посадки в темноте, применение ацетиленового фонаря для освещения вражеских позиций. После выхода в отставку мечтал заниматься конструкторской деятельностью. Ему принадлежит идея конструкции хвостового оперения «ласточкин хвост».

После начала первой мировой войны он в боевых условиях отрабатывал вынашиваемые идеи по тактике проведения ночной разведки, поиску способов боевого применения авиации. За эффективное бомбометание, проведенное Нестеровым, командование австрийских войск назначило высокую денежную награду тому, кто собьет его аэроплан.

Авиатор отстаивал идею о необходимости проведения воздушных боев. В силу того, что пулеметов в то время на аэропланах не устанавливали, он предложил возможность применения воздушного тарана.

Его путь в авиации был достаточно короток, всего три года. Погиб Петр Николаевич во время воздушного боя, в котором впервые применил воздушный таран и ценой собственной жизни сбил австрийский разведывательный самолет.

Идеи русского летчика применяются в авиации всего мира, его подвиг по применению воздушного тарана многократно повторялся советскими пилотами в годы Великой отечественной войны.