Представители американской компании «Lockheed Martin» сообщили, что нашли способ исправить неисправности системы сброса топлива самолетов F-35 Lightning II. На один из тестовых прототипов истребителя F-35 Lightning II в первом квартале этого года будут установлены исправления и их испытания будут завершены в конце второго квартала текущего года. Руководитель программы F-35 Том Бербедж компании «Lockheed Martin» заявил, что временные исправления в настоящее время установлены на всех прототипах. Система сброса топлива может потребоваться при аварийной посадке и для снижения массы самолета при заходе на посадку. На большинстве самолетов слив горючего производится при помощи выдвигающейся мачты. В целях снижения эффективной площади рассеяния, на истребителях F-35 Lightning II такая мачта не установлена. Сброс излишков топлива на истребителе F-35 Lightning II производится через специальный клапан, который установлен на одном из крыльев. Такое решение сброса топлива оказалось опасным для истребителя. Неполадки системы сброса топлива истребителя были обнаружены в 2010 году. Испытания системы показали, что сбрасываемое топливо при определенных условиях может частично оседать на фюзеляже и крыле самолета. При этом топливо может попасть на горячие детали, которые расположены рядом с двигателем, что может привести к пожару. На версии истребителя F-35B излишки топлива могут вообще стекать к соплам системы вертикального взлета.