Lockheed Martin и Boeing могут наладить производство истребителей в Индии



Американские компании Lockheed Martin и Boeing могут наладить производство истребителей F/A 18 Super Hornet и F16 Super Viper в Индии.

В настоящее время представители на уровне правительств двух стран ведут по этому вопросу соответствующие переговоры. 12 апреля эту тему будут обсуждать министры обороны двух государств.

Напомним, что американская оборонная корпорация Lockheed Martin в феврале 2016 года предложила индийским властям организовать производство самолетов F-16 на территории страны. Помимо истребителей F-16, Lockheed Martin также предложила производить на территории Индии и другие варианты самолетов. Предложение американской стороны включает производство самолетов для внутреннего рынка и на экспорт.

Lockheed Martin не является единственным зарубежным производителем военной техники, сделавшим предложение индийским властям после начала программы «Делай в Индии». Данная программа предусматривает прямые иностранные инвестиции во все сферы индийской промышленности. Авиастроительный концерн Airbus предложил наладить в Индии производство истребителей Eurofighter, а шведская компания SAAB – истребителей Gripen.

В 2017 году концерн Airbus планирует начать выпуск самолетов A330 в китайском Тяньцзине



В 2017 году французский авиастроительный концерн Airbus намерен начать выпуск широкофюзеляжных лайнеров A330 в китайском городе Тяньцзинь. Изначально планируется ежемесячно выпускать по одному самолету, после чего объем производства будет увеличен до двух воздушных судов в месяц.

Глава Airbus в Китае Эрик Чэнь сказал, — «Мы надеемся, что китайский авиарынок, являющийся вторым в мире по объемам продаж, не понесет существенные потери из-за замедления темпов роста экономики. Спрос на самолеты в Китае в ближайшие 20 лет составит около 5,4 тысячи машин».

В Тяньцзине будет осуществляться завершающая стадия сборки – покраска самолетов и отделка салонов. Также в Тяньцзине будут проводиться тестовые полеты с последующей доставкой авиалайнеров заказчикам. В настоящее время авиапредприятие в Тяньцзине выпускает узкофюзеляжные самолеты A320. Выпуск самолетов был начат в 2008 году.

Учитывая масштабы китайского рынка авиаперевозок, главный конкурент Airbus американский авиастроительный концерн Boeing, также планирует открыть в Китае завод, который займется выпуском узкофюзеляжных самолетов Boeing 737.

Компания K5 Aviation намерена купить самолет ACJ319neo



Компания K5 Aviation намерена приобрести ACJ319neo, подписав твердый контракт на поставку самолета. Работая в сегменте VIP перевозок, компания станет первым эксплуатантом самолета ACJ319neo.

На данное время K5 Aviation занимается эксплуатацией трех самолетов ACJ319. Эти воздушные суда предлагаются через эксклюзивного партнера компании Vertis Aviation для чартерных перевозок.

Поставка «авиалайнера без салона» ожидается во втором квартале 2019 года. K5 Aviation еще не выбрала компанию, которая поставит оборудованием салона.

Глава K5 Aviation Эрик Шеид сказал, — «Прежде всего наши пассажиры ценят свободу передвижений, пространство и комфорт. Это мы предоставляем уже на ACJ319, тогда как вовремя более длительных полетов те же преимущества будут предложены и на ACJ319neo».

В свою очередь коммерческий директор концерна Airbus Джон Лихи отметил, что портфель заказов на лайнеры ACJneo растет, что подтверждает кредит доверия на наши продукты.

Выпуск самолетов ACJneo был запущен в 2015 году. На самолетах семейства ACJneo устанавливаются новейшие двигатели PW1100G от P&W или LEAP-1A от CFM. На самолетах установлены законцовки крыла Sharklets. Воздушные суда будут отличаться более просторным и удобным салоном.

Концерн Airbus начал сборку нового грузового самолета Beluga XL



Концерн Airbus начал сборку нового грузового самолета Beluga XL. Воздушное судно будет предназначено для перевозки негабаритных грузов. Строительство самолета планируется завершить в начале 2017 года, а в середине 2019 года начнется его полноценная эксплуатация.

Разработка нового грузового самолета была начата в 2014 году. При создании Beluga XL за основу взят транспортный самолет A330-200. Новый транспортник сможет взять на борт груз массой до 53-х тонн. Максимальная взлетная масса Beluga XL составляет 227 т. Длина самолета составляет 63,1 метра, высота — 18,9 м, а размах крыла — 60,3 м. При полной загрузке самолет сможет осуществлять полеты на расстояние до 4-х тысяч км.

Сборка нового грузового самолета начата в свете планов Airbus нарастить темпы производства пассажирских авиалайнеров, включая широкофюзеляжные самолеты A350 XWB. К примеру, имеющиеся в распоряжении концерна транспортники Beluga способны взять на борт только одно полностью собранное крыло самолета A350 XWB, тогда как новый Beluga XL сможет перевозить по два таких крыла. Пока Airbus планирует построить 5 транспортников Beluga XL.

Любопытно, что для перевозки крупных агрегатов своих самолетов до конца 1980-х годов Airbus использовал транспортники Super Guppy производства американского авиастроительного концерна Boeing.

Концерн Airbus открыл в США предприятие по сборке самолетов



Европейский авиаконцерн Airbus открыл в США первую сборочную линию. Авиапредприятие расположено в штате Алабама в городе Мобил. На заводе будут проводить сборку самолетов семейства А320 (А321, А320 и А319).

Президент и главный исполнительный директор Airbus Фабрис Брежье заявил, что наш новый американский авиазавод добавился к производственной сети компании в Азии и Европе, тем самым стратегически расширив наши производственные возможности. «С помощью этого авиапредприятия мы сможем увеличить свою долю на американском рынке до 50-ти процентов», — отметил Фабрис Брежье.

Напомним, что в 2012 году Airbus заявлял о планах создания авиапредприятия стоимостью 600 миллионов долларов в США. В 2013 году было начато строительство. Первое воздушное судно (A321), которое будет произведено на данном предприятии, должно быть сдано следующей весной. Ожидается, что к 2018 году авиапредприятие будет выпускать 40-50 узкофюзеляжных самолетов в год.

Концерн Airbus до 2008 года производил пассажирские самолеты исключительно на предприятиях в немецком Гамбурге и во французской Тулузе. После высокого роста заказов из Китая, было запущено авиапредприятие в Тяньцзине.

На выставке Jet Expo концерн Airbus представит бизнес-джет ACJ319



Европейский авиастроительный концерн Airbus представит на выставке деловой авиации Jet Expo бизнес-джет ACJ319. Выставка Jet Expo пройдет в Москве с 10 по 12 сентября.

Компания MJet является эксплуатантом представленного ACJ319. Компания занимается чартерными перевозками класса VVIP. В самолете ACJ319 может комфортно разместиться 19 пассажиров. Пассажирский салон воздушного судна имеет несколько зон, включая просторную спальную комнату со встроенной душевой, гостиную, которая является идеальным местом, как для проведения переговоров, так и для отдыха.

На выставке концерн Airbus также представит версию самолетов ACJ319neo и ACJ320neo. Самолет ACJ319neo рассчитан на перевозку восьми пассажиров. Дальность полета ACJ319neo составляет 12 500 км. ACJ320neo рассчитан на перевозку 25-ти пассажиров на расстояние до 11 100 км.

Коммерческий директор Airbus Джон Лихи отметил, что бизнес-джеты концерна предлагают своим владельцам множество дополнительных преимуществ, включая возможность посадки в условиях плохой видимости в режиме автопилота, более эффективные двигатели и электродистанционную систему управления.

Концерном Airbus в общей сложности уже продано более 170 деловых лайнеров.

В авиасалоне МАКС-2015 впервые примет участие Airbus A350 XWB



В международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 впервые примет участие новейший широкофюзеляжный самолет A350 XWB. Авиасалон пройдет в Жуковском с 25 по 30 августа.

Авиалайнер А350 XWB будет представлен на статической экспозиции, а также выполнит показательные полеты. А350 XWB, прилетающий на МАКС, был первым самолетом этой модели, который поднялся в воздух. На борту самолета установлено контрольно-измерительное оборудование, поскольку на данном воздушном судне проводились основные испытания систем и двигателей.

Исполнительный Вице-президент Airbus по Европе и Азиатско-Тихоокеанскому региону Кристофер Бакли сказал, что проектирование А350 XWB осуществлялось при не посредственном участии российских инженеров из конструкторского центра ECAR.

А350 XWB является новым поколением широкофюзеляжных са¬мо¬летов. В январе нынешнего года началась коммерческая эксплуатация самолета. Авиалайнеры А350 XWB задают новые стандарты пассажирского комфорта и операционной эффективности. Благодаря двигателям нового поколения, фюзеляжу из композитных материалов и аэродинамическим улучшениям, расход топлива самолета удалось снизить на 25 процентов.

К настоящему времени концерн Airbus имеет 781 заказ на А350 XWB.

В авиакосмической выставке МАКС 2015 примут участие Rolls-Royce, Boeing, Airbus и пять украинских компаний



Непростая внешнеполитическая и экономическая ситуации не отразятся глобально на проведении авиакосмической выставки «МАКС-2015», которая будет проведена в подмосковном Жуковском с 25 по 30 августа.

Однако организаторам пришлось столкнуться с определенными трудностями. Руководитель ОАО «Авиасалон» Владимир Власов заявил, что участие в «МАКС-2015» уже подтвердили 23 иностранные и 240 отечественных компаний. Некоторые из них уже оплатили свое участие. Заявки на участие в авиасалоне подали: Франция, Германия, Англия, США.

Власов подчеркнул, что, несмотря на свертывание экономических отношений и санкции, ведущие мировые компании приняли решение принять участие в «МАКСе-2015». Это, прежде всего такие гранды, как Boeing, AirbusGroup и Rolls-Royce. Даже Украина будет представлена пятью компаниями, несмотря на запрет Порошенко на любое военно-техническое сотрудничество с Россией. По словам Власова, много компаний, всегда имевших большие павильоны, подвержены жесткому давлению санкций, и их участие находится под вопросом.

В конце марта будет объявлена билетная программа авиасалона. В сравнении с предыдущим «МАКСом», стоимость обычного входного билета возрастет не более чем на 10 процентов.

Концерн Airbus намерен увеличить темпы производства авиалайнеров семейства А320 до 50 единиц в месяц



С первого квартала 2017 года европейский авиастроительный концерн Airbus планирует увеличить темпы производства авиалайнеров семейства А320 до 50 единиц в месяц.

Эта мера продиктована повышенным спросом на самолеты этого семейства. К настоящему времени портфель заказов Airbus на воздушные суда этого семейства составляет 5300 единиц.

Также Airbus принял решение с первого квартала будущего года скорректировать темп производства самолетов семейства А330 до шести единиц в месяц. Это продиктовано переходом к выпуску более экономичной модели А330neo, оснащенной новым двигателем.

Вице-президент по программам Airbus Дидье Еврар отметил, что с учетом коммерческого успеха лайнеров А320, как в версии neo, так и в версии ceo, мы подвергли анализу наши производственные возможности, и приняли решение увеличить темпы производства этих самолетов.

Общее количество проданных концерном самолетов семейства А320 составляет 11500 единиц. Airbus поставил 6400 таких самолетов 317-ти заказчикам.

В своем классе лайнеры семейства А320 новые стандарты пассажирского комфорта и операционной экономичности. На данное время самолеты А320 являются самым коммерчески успешным семейством на рынке авиаперевозок. В настоящее время Airbus выпускает 42 самолета семейства А320 в месяц.

Колумбийская авиационная холдинговая компания Avianca планирует приобрести 100 самолетов семейства A320neo



Европейский авиастроительный концерн Airbus подписал с колумбийской авиационной холдинговой компанией Avianca Holdings SA меморандум о взаимопонимании, предполагающий поставку 100 авиалайнеров семейства A320neo. Именно на воздушных судах этого семейства компания Avianca планирует развивать свой флот.

Главный исполнительный директор компании Avianca Фабио Вильегас Рамирес сказал, что семейство A320neo выбрано после тщательного технического анализа. «Самолеты семейства A320neo обладают отличной топливной экономичностью, надежностью и комфортом. Данные качества будут способствовать дальнейшему росту компании, а также обеспечат реализацию программы по модернизации флота», — добавил Вильегас Рамирес.

В свою очередь главный операционный директор концерна Airbus по работе с клиентами Джон Лихи сказал, что для Airbus является честью работать с такими заказчиками, как компания Avianca. Авиалайнеры семейства A320neo имеют непревзойденные показатели топливной эффективности и производительности, что является идеальным решением для компании Avianca, — добавил Лихи.

В 2012 году компания Avianca заказала у концерна Airbus 51 лайнер семейства А320, в том числе 33 самолета A320neo. В общей сложности компания Avianca Holdings SA заказала почти 200 самолетов производства Airbus, из которых 130 находится в эксплуатации.