В начале осени в Ленобласти заложат памятник жертвам катастрофы А321



Власти Ленинградской области установят памятник жертвам авиакатастрофы А321 над Синаем. Жертвами катастрофы авиалайнера стали 48 жителей Ленинградской области.

К настоящему времени уже определено место размещения памятника и его внешний облик. Губернатором региона Александром Дрозденко уже подписано распоряжение, согласно которого будет проведен открытый конкурс на лучший проект мемориала. В начале осени нынешнего года планируется провести мероприятие по закладке монумента.

Концепцию памятника жертвам крушения самолета также разрабатывают В Санкт-Петербурге. Рассматривается два варианта: это отдельный мемориальный комплекс жертвам А321 и общий мемориал жертвам всех катастроф.

Напомним, что авиалайнер A321 компании «Когалымавиа», следовавший по маршруту Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, потерпел крушение 31 октября спустя 30 минут после вылета. Самолет упал вблизи населенного пункта Эль-Хасна. На борту воздушного судна находилось 217 пассажиров и 7 членов экипажа, все они погибли.

В истории отечественной авиации эта катастрофа стала крупнейшей. В ФСБ РФ заявили, что причиной падения самолета стал теракт, выполненный при помощи самодельного взрывного устройства. После авиакатастрофы A321 Россия временно прекратила авиасообщение с Египтом.

В Волгограде будет оштрафован пилот самолета, взлетевший прямо с городской улицы



Помощница волгоградского транспортного прокурора Любовь Сугак сообщила, что в Волгограде будет оштрафован владелец самолета, совершивший взлет прямо с проезжей части одной из улиц города.

Данный инцидент произошел 13 апреля: пилот сверхлегкого самолета «Стриж» взлетел с проезжей части улицы, расположенной в Красноармейском районе города. Во время взлета самолета по автодороге продолжали двигаться машины.

В транспортной прокуратуре города рассказали, — «Владелец летательного аппарата хотел перегнать его на посадочную площадку, которая расположена в Светлоярском районе. Поскольку самолет хранился в боксе в Волгограде, а другой территории для взлета, кроме улицы, вблизи не было, летчик попросил водителей автомобилей перекрыть на некоторое время участок трассы длиной около 300-т метров. Вырулив на автодорогу, владелец «Стрижа» осуществил взлет. На этот маневр пилоту потребовалось 10 секунд».

В действиях владельца самолета ведомство усмотрело нарушение федеральных правил использования воздушного пространства: пилот самолета не подал соответствующую заявку. Владельцу «Стрижа» придется заплатить штраф в размере от 2 до 5 тысяч рублей. Мужчину также могут привлечь к ответственности за повреждение дорожного покрытия.

На Дальнем Востоке тушение лесных пожаров осуществляют четыре вертолета, три самолета и более тысячи человек



В регионах Дальнего Востока тушение лесных пожаров осуществляют три самолета и четыре вертолета и более тысячи человек.

Пресс-служба департамента лесного хозяйства Дальневосточного федерального округа сообщила, что в течение предыдущих суток в Амурской области леса горели на площади 5,249 тыс. гектаров, что составляет более 90 процентов площади, охваченной огнем в этом регионе.

В сообщении пресс-службы ведомства говорится, — «В тушении всех очагов огня принимает участие 7 воздушных судов (3 самолета и 4 вертолета), 169 единиц техники и 1048 человек. В Амурской области задействованы основные силы и средства, поскольку здесь по-прежнему складывается наиболее тяжелая лесопожарная обстановка».

В течение прошедших суток удалось потушить 17 из 50 лесных пожаров. Не потушено еще 33 очага огня. В Амурской области остается 15 действующих пожаров, в Магаданской области — 8, в Хабаровском крае — 5, в Республике Саха (Якутия) — 4, в Сахалинской области — 1.

Особый противопожарный режим введен на всей территории Еврейской автономной области, Амурской области, Приморского и Хабаровского краев, а также одного района Республики Саха (Якутия). На территории Дальнего Востока с начала периода пожароопасной обстановки нынешнего года возникло 699 лесных пожаров.

США могут возобновить производство истребителей F-22 Raptor



Подкомитет американского конгресса выдал задание ВВС страны проанализировать все расходы, связанные с возобновлением выпуска многоцелевых самолетов пятого поколения F-22 Raptor. Производство истребителей F-22 Raptor было остановлено в 2011 году.

Данное поручение было подготовлено подкомитетом палаты представителей по боевой авиации и сухопутных войск при комитете по армии США. ВВС должны представить комитету соответствующий отчет до 1 января 2017 года.

Изначально программа производства самолетов F-22 включала производство 749 боевых машин, но в связи с сокращением бюджетных расходов, в 2011 году закупки истребителей прекратились. В общей сложности было выпущено 187 самолетов.

В августе прошлого года Пентагон перебросил четыре самолета F-22 Raptor в Германию. Истребители были перебазированы туда в рамках программы «Инициативы по обеспечению европейской безопасности». За два месяца до того американский министр ВВС Дебора Джеймс заявляла о планах разместить в Европе эти истребители. Джеймс отмечала, что «происходящее сейчас в России является крупнейшей угрозой».

Американские ВВС используют истребители F-22 Raptor в Ираке и Сирии.

В аэропорту «Пулково» проведены сезонные аварийно-спасательные учения



В аэропорту «Пулково» проведены сезонные аварийно-спасательные учения. В учениях были задействованы экстренные службы Санкт-Петербурга. В рамках весенней тренировки на территории воздушной гавани были отработаны действия по ликвидации авиационного инцидента: аварийного приземления самолета Ан-148, у которого не вышли стойки шасси.

По легенде учений, у Ан-148 при подготовке к приземлению в аэропорту не выпустились все стойки шасси, при этом не сработали резервные системы. Командир экипажа самолета сообщил об аварийной ситуации на борту. До посадки воздушного судна остается менее получаса. Сотрудники аварийно-спасательных служб аэропорта выдвигаются в место сбора. Аварийные службы города также следуют в аэропорт.

Ан-148 начинает аварийную посадку на взлетно-посадочную полосу, которая предварительно обработана противопожарной пеной. Под фюзеляжем самолета возгорается разлитое авиатопливо. В правом двигателе вспыхивает пожар. Возгорание ликвидируется пожарными расчетами аэропорта «Пулково». Начинается эвакуация пассажиров и экипажа с борта Ан-148.

К аварийно-спасательным службам аэропорта присоединяются бригады скорой медицинской помощи и подразделения гарнизона пожарной охраны Санкт-Петербурга. Аварийно-спасательные службы успешно провели эвакуацию пассажиров и членов экипажа.

В модернизации Ту-160 будут участвовать КБ Ильюшина, РСК «МиГ», ОКБ Сухого, ТАНТК им. Г.М. Бериева, МАИ и корпорация «Иркут»



В модернизации стратегического бомбардировщика Ту-160 будут подключены несколько отечественных конструкторских бюро. Такое решение принято руководством Объединенной авиастроительной корпорации.

Вице-президент ОАК по программам и стратегии Александр Конюхов рассказал, — «Соисполнителями компании «Туполева» станут МАИ, КБ Ильюшина, ТАНТК им. Г.М. Бериева, корпорация «Иркут», РСК «МиГ» и ОКБ Сухого. Эти соисполнители помогут в сжатые сроки выполнить поставленную задачу».

Конструкторы практических всех ведущих отечественных будут заниматься проектированием разных частей планера и крыла. Они создадут около 500-та тысяч чертежей в 3D-формате, что кардинально ускорит изготовление агрегатов и узлов самолета на современном станочном оборудовании.

Министр российского оборонного ведомства Сергей Шойгу в апреле 2015 года дал поручение возобновить производство бомбардировщика Ту-160 в модернизированной версии.

Усовершенствованный бомбардировщик получит название Ту-160М2. Воздушно-космические силы России до 2020 года должны получить 10 таких бомбардировщиков. Модернизированный Ту-160М2 будет оснащен новым набором вооружения и комплексом бортовой электроники.

К началу лета может быть восстановлено авиасообщение с Египтом



Замглавы МИД России Михаил Богданов заявил, что Россия и Египет находятся на финальной стадии согласования возобновления авиасообщения, которое может быть восстановлено к началу лета.

Богданов сказал, — «По этому вопросу сейчас проводится активная работа. Осталось согласовать несколько технических деталей. Российские и египетские представители плотно взаимодействуют на экспертном уровне».

Богданов отметил, что к майским праздникам или к лету возможно удастся восстановить авиасообщение, поскольку эксперты обоих сторон, работающие в области безопасности, находятся на финальной стадии совместной работы.

Напомним, что отечественные авиакомпании приостановили полеты в Египет 6 ноября 2015 года, когда в небе над Синайским полуостровом был совершен террористический акт на борту российского самолета А321. В результате теракта погибли 224 человека. Авиакомпания EgyptAir также прекратила полеты в Россию с 14 ноября.

Ранее глава МИД России Сергей Лавров заявлял, что российские и египетские компетентные органы проводят совместную работу над повышением уровня безопасности в аэропортах Египта, а после завершения данной работы будет решаться вопрос о возобновлении воздушного сообщения двух стран.

У берегов ЮАР найден предмет, похожий на обломок пропавшего Boeing 777



Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай сообщил, что вблизи южного побережья ЮАР обнаружен предмет, похожий на обломок малазийского самолета Boeing 777, пропавшего 8 марта 2014 года.

Глава ведомства сказал, — «По предварительным оценкам, речь идет о фрагменте капота двигателя. Чтобы подтвердить принадлежность найденного обломка к пропавшему авиалайнеру, необходима тщательная экспертиза. Для ее проведения предмет будет доставлен в Малайзию».

Ранее сообщалось, что у берегов Мозамбика были обнаружены предметы, похожие на фрагменты самолета авиакомпании Malaysia Airlines. Малазийские и австралийские эксперты занимаются исследованием этих предметов.

Поиски авиалайнера проводятся на площади 120 тыс. кв. км. К настоящему времени обследовано уже более 90 тыс. кв. км. Как ожидается, операция должна завершиться к середине нынешнего года. Если малазийский Boeing не будет найден, то представители трех стран обсудят дальнейшие шаги.

Напомним, что Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines исчез с экранов радаров в ночь на 8 марта 2014 года. Самолет выполнял рейс Куала-Лумпур – Пекин.

В начале 2015 года власти Малайзии признали, что лайнер потерпел авиакатастрофу, а все 239 человека, находившиеся на его борту, погибли.

В России выпущены первые образцы радаров с АФАР



Рязанским приборостроительным предприятием выпущены первые образцы радара нового поколения с активной фазированной решеткой (АФАР). Этот элемент в конструкции боевого самолета считается одним из главных признаков его принадлежности к 5-му поколению авиатехники.

Разработчиком нового радара стало ОАО «Научно-исследовательский институт приборостроения имени Тихомирова» (НИИПТ). Основным направлением деятельности НИИПТ является разработка радиолокационной аппаратуры для авиатехники.

Главный конструктор НИИПТ Анатолий Синани сказал, — «Произведено 11 комплектов радаров с АФАР. Три радара проходят испытания в составе бортового оборудования истребителей ПАК ФА».

В радаре с АФАР приемник, передатчик и антенна являются единым целым. Они объединены в микромодулях. Тысячи маленьких ячеек содержат в себе приемник и передатчик.

Антенное поле истребителя Т-50 состоит из 2 тысяч таких ячеек. Истребитель Т-50 оснащен одной фронтальной и двумя боковыми антеннами, работающими в Х-диапазоне. В передних кромках крыла истребителя установлены 2 дополнительные антенны на основе АФАР, работающие в L-диапазоне.

Истребитель, оснащенный радаром с АФАР, может стать командным пунктом для группы истребителей, систем ПВО и наземных войск.

Летом нынешнего года французская компания Laboratoire Ocean Vital приступит к летным испытаниям гибридного биплана



Летом текущего года французская компания Laboratoire Ocean Vital планирует начать летные испытания гибридного биплана, получившего название Eraole.

На самолете установлены солнечные батареи, литий-ионные аккумуляторы и двигатель внутреннего сгорания, работающий на биотопливе.

Первый полет Eraole будет трансатлантическим — воздушное судно выполнит полет по маршруту Париж — Нью-Йорк. Разработчики рассчитывают, что на биотопливе самолет пролетит 55 процентов пути, 25 процентов — за счет энергии от солнечных батарей и 20 процентов — за счет планирования.

Летательный аппарат изготовлен по схеме биплана. Нижнее крыло биплана расположено ближе к его носовой части, а верхнее крыло расположено в месте перехода фюзеляжа в хвостовую балку. Площадь солнечных панелей Eraole равна 43-м квадратным метрам. Они смонтированы на хвостовой балке, фюзеляже и на верхних поверхностях обоих крыльев.

Корпус биплана полностью изготовлен из композиционных материалов. Eraole имеет длину 7,5 метра, а размах его крыла составляет 14 метров. Максимальная взлетная масса самолета равна 750 килограммам. Максимальная скорость полета аппарата составляет 140 километров в час.

Конструкторы биплана уверяют, что наиболее экологичной скоростью этого самолета являются 65 км в час. Во время трансатлантического перелета самолету предстоит пролететь расстояние в 5,8 тыс. километров. Eraole будет находиться в воздухе на протяжении 60-ти часов.