Скоро будет снят запрет на провоз в самолете жидкостей

Итак, в 2013 году пассажиры опять смогут брать с собой на борт самолета емкости с жидкостями, провоз которых был запрещен с 2006 года – Евросоюз намерен отменить этот запрет. Уже через год, в 2011 году, можно будет провозить жидкости, купленные в Duty free и упакованные в прозрачный пакет.
Такое решение принято в связи с тем, что к апрелю 2013 года в аэропортах всех стран, которые являются членами ЕС, планируется установка сканеров, позволяющих достоверно определять наличие жидкой взрывчатки в провозимых емкостях.
Пока же, емкости больше 100 мл (кроме лекарств и детского питания) сдаются в багаж.
Запрет на провоз жидкостей в пассажирской ручной клади был введен в 2006 году, после того, как лондонской полиции удалось предотвратить попытку террористов пронести в самолет бутылки, в которых вместо питьевой воды находилось жидкое взрывчатое вещество.
Читать дальше →

И не такое приснится


Интересный случай произошёл в Новосибирске, который подтверждает, что простой русский человек, выпив простой русской водки способен на многое. Пенсионер позвонил в службу спасения и сказал, что в самолёте, который будет совершать вылет из Турции в Новосибирск, заложено взрывное устройство. Оператор службы тут же связался с линейным отделом внутренних дел аэропорта, но там ответили, что никакого прилёта самолёта из Турции не ожидается. Тогда сотрудникам транспортной милиции пришлось отправиться домой к звонившему.
Читать дальше →

Старт российско-индийского проекта по совместному выпуску истребителя Т-50.

Наша страна договорилась с Индией о совместных работах по созданию истребителя пятого поколения. Документы на организацию совместного предприятия уже согласованы и должны быть подписаны обеими сторонами в Дели 12 марта, во время пребывания там В. Путина. Ведущие специалисты в области создания военно-воздушной техники будут работать над одноместной и двухместной версиями истребителя. Официально заявлено, что первые пробные полеты запланированы уже на 2015-2016 год.
Читать дальше →

Конкурс! Полёт на боевом тренажёре истребителя СУ-27.

Друзья! Компания P.S.Box совместно с Авиаклубом «Девять Девять» объявляет конкурс, победителями которого станут 3 счастливчика.

Победители получают возможность совершить полёт на боевом тренажёре-имитаторе состоящего на вооружении ВВС РФ истребителя 4-го поколения СУ-27.

Программа победителей состоит из:
1. Детальный инструктаж перед полётом.
2. Непосредственно полёт под руководством опытного инструктора — военного лётчика-испытателя.
3. Параллельный полёт втроём, когда машины всех пилотов будут находиться в одном небе с возможностью видеть друг друга и вместе принимать участие в одной боевой ситуации.
4. Презенты в виде дневного пайка лётчика ВВС.
5. Развлекательная программа с фотосессией.
6. Видео с записью всего полёта с разных камер (видов) на память.

Читать дальше →

«Их» F-22 Raptor против „нашего” Т-50



С приближением даты первого испытательного полета нового российского истребителя Т-50 в открытом доступе начало появляться все больше информации об его американском „собрате” и его технических характеристиках.

Известно, что кроме прекрасных летных характеристик, которыми обладает разработанный компанией Lockheed Martin (США) истребитель F-22 Raptor, он также оборудован так называемым «электронным пилотом» — интеллектуальной системой управления, которая позволяет управлять самолетом на сверхскоростях и при сверхдинамических нагрузках.
Читать дальше →

Перспективы авиастроения в России.

Объединенная авиастроительная корпорация России планирует до 2015 года изготовить и реализовать российским авиаперевозчикам 428 самолетов на общую сумму 369 миллиардов рублей. Заявленные цифры выглядят довольно амбициозно, учитывая тот факт, что за последние десятилетия в стране производилось не более 18 самолетов всех типов в год, а объем перевозок в связи с кризисом значительно уменьшился.

Читать дальше →

В России разрешены полеты Су-27


30 января ВВС России решили возобновить полеты многоцелевых всепогодных истребителей Су-27. Полеты были остановлены 14 января этого года, в связи с катастрофой самолета Су-27CM. Об этом решении было сообщено пресс-секретарем управления пресс-службы и информации Министерства обороны России по ВВС подполковником Владимиром Дрик.
Читать дальше →

«Бурлак»! На тебя надежда.

Теперь российские самолеты Ил-78 и ещё Ил-76, оснащают новыми модернизированными двигателями Д-30КП, они смогут теперь летать до 2025 года, это сообщили в службе «Сатурн» научно-производственное объединение. Этому двигателю дали имя «Бурлак», сейчас проходят испытания, данным они подтверждают мощные характеристики, ич то очень большая тяга, топливо экономит, и имеются экологические шумовые параметры. Программа производиться для самолетов семейства Ил-76 и Ил-78 за счет установления на них «Бурлак» модернизированных двигателей. Не очень давно Сергей Шойгу подписал контракт о создании авиапрома быстрого реагирования на базе семейства Ил-76 с мощным двигателем «Бурлак». Директор «Сатурн» сообщал еще давно что будут отремонтированные десятки самолетов Ил-76. Если учитывать и другие эксплуатанты то можно рассчитывать на ремонт более 200 самолетов. Для этого потребуется примерно 1000 — 1500 двигателей «Бурлак», так же в это дело возьмут и следующие самолеты Ил-78, А-50 и многие другие. Стоимость ремонтных двигателей экономит в три или четыре раз чем двигатели других марок. Двигатель «Бурлак» снизит расход топлива в час на 15%. Эти самолеты будут соответствовать всем современным требованиям.

G250 готовится к выходу на рынок.

Макет самолета G250 был впервые представлен на выставке американской Национальной ассоциации деловой авиации в 2008 году. Инженеры и конструкторы компании Gulfstream неплохо потрудились над новинкой, внеся многочисленные изменения в конструкцию и разработав абсолютно новый дизайн, в результате чего был создан более быстрый и экономичный, чем его предшественники, самолет. При этом новинка ненамного отличается по цене от более ранней модели G200.
Читать дальше →

Airbus не хватает денег на производство военно-транспортных самолетов



Европейская самолетостроительная компания Airbus планирует отказаться от проекта по производству военно-транспортных самолетов A400M из-за проблем с финансированием, сообщает Deutsche Welle.

По словам главы концерна Тома Эндерса, переговоры с заказчиками затянулись, а потому шансов на то, что 5,3 миллиарда евро в итоге будут найдены, остается немного. В этой связи инженерам, работавшим над А-400М, уже подготовлены места в других проектах, касающихся проектов в гражданской авиации.

Пока же Airbus призвал заинтересованные в военно-транспортном самолете страны до конца месяца решить, действительно ли им нужен этот проект.

А-400М совершил первый испытательный полет в декабре прошлого года в Севилье. Заказчиками самолета выступили 7 государств: Бельгия, Великобритания, Франция, Германия, Люксембург, Испания и Турция.