По факту грубой посадки самолета СП-30 в Волгоградской области, начата доследственная проверка



Пресс-служба Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации сообщила, что по факту грубой посадки самолета СП-30 следственные органы начали доследственную проверку. Воздушное судно совершило грубую посадку 10 июня 2016 года в Иловлинском районе Волгоградской области.

Согласно версии следователей, легкомоторный самолет СП-30 совершил грубую посадку на поле в районе хутора Писаревка. Происшествие произошло 10 июня около 10 часов по местному времени. В результате инцидента 57-летний летчик самолета получил телесные повреждения. Его госпитализировали в Центральную районную больницу поселка Иловля. Воздушное судно получило многочисленные механические повреждения.

Следователи рассматривают две основные причины грубой посадки самолета: техническая неисправность самолета или ошибка пилота. На месте происшествия работает следственно-оперативная группа. На месте грубой посадки самолета следователи проводят осмотр и проверочные мероприятия, которые направлены на установление принадлежности самолета, личности пилота, а также других обстоятельств инцидента.

В Волгограде будет оштрафован пилот самолета, взлетевший прямо с городской улицы



Помощница волгоградского транспортного прокурора Любовь Сугак сообщила, что в Волгограде будет оштрафован владелец самолета, совершивший взлет прямо с проезжей части одной из улиц города.

Данный инцидент произошел 13 апреля: пилот сверхлегкого самолета «Стриж» взлетел с проезжей части улицы, расположенной в Красноармейском районе города. Во время взлета самолета по автодороге продолжали двигаться машины.

В транспортной прокуратуре города рассказали, — «Владелец летательного аппарата хотел перегнать его на посадочную площадку, которая расположена в Светлоярском районе. Поскольку самолет хранился в боксе в Волгограде, а другой территории для взлета, кроме улицы, вблизи не было, летчик попросил водителей автомобилей перекрыть на некоторое время участок трассы длиной около 300-т метров. Вырулив на автодорогу, владелец «Стрижа» осуществил взлет. На этот маневр пилоту потребовалось 10 секунд».

В действиях владельца самолета ведомство усмотрело нарушение федеральных правил использования воздушного пространства: пилот самолета не подал соответствующую заявку. Владельцу «Стрижа» придется заплатить штраф в размере от 2 до 5 тысяч рублей. Мужчину также могут привлечь к ответственности за повреждение дорожного покрытия.

В Ленобласти найдены обломки советского истребителя ЯК-7Б, сбитого в годы Великой Отечественной войны



В Ленинградской области в Кировском районе найдены обломки истребителя ЯК-7Б, сбитого в годы Великой Отечественной войны. Самолет упал вблизи деревни Кобона. Фрагменты истребителя удалось поднять со дна трясины.

Истребитель ЯК-7Б упал здесь в 1943 году. Пилотом советского самолета был 24-летний уроженец Тамбовской области — Александр Хорошков.

Российское военно-историческое общество проводило экспедицию по извлечению обломков самолета в течение трех лет. По словам представителя организации Олега Китберия, воздушное судно сохранилось примерно на 40 процентов. Все деревянные части боевого самолета сгнили. Сохранились только отдельные металлические детали.

Подробности крушения истребителя удалось узнать от местных жителей. Трагедия произошла 30 мая 1943 года. Истребитель с воздуха прикрывал Волховскую ГЭС. Он возвращался на аэродром, когда в небе заметил вражеский самолет Хейнкель-111. Гитлеровцы тогда собирались подвергнуть бомбардировке порт Кобона. Советский летчик протаранил фашистский бомбардировщик. Советский истребитель упал в болото, а немецкий бомбардировщик – в Ладогу. Советскому пилоту удалось покинуть самолет, но выбраться из трясины он не смог.

Поднятые фрагменты советского истребителя будут отправлены в музей обороны Ленинграда.

Выживший штурман сбитого бомбардировщика Су-24М: От Турции не было никаких предупреждений



Спасенный штурман российского фронтового бомбардировщика Су-24М, сбитого турецким истребителем F-16 над территорией Сирии, рассказал, что от Турции не было никаких предупреждений о якобы нарушении своей границы и готовящейся атаке на бомбардировщик.

Штурман сказал, — «Ни по радиообмену, ни визуально предупреждений не было. Ракета пришла в хвост нашего самолета совершенно внезапно. Мы ее даже визуально не наблюдали, чтобы успеть сделать противоракетный маневр». Российский летчик категорически исключает возможность нарушения турецкого воздушного пространства даже на одну секунду.

По словам штурмана, полет проходил на высоте 6 тысяч метров и была ясная погода, поэтому до момента взрыва ракеты он полностью контролировал полет. «Я прекрасно видел и на местности, и по карте где граница, и где находится наш самолет. Даже никакой угрозы пересечения турецкой границы не было.», — подчеркнул штурман. «Мы с командиром знали район, где сбили наш самолет, «как свои пять пальцев», а я как штурман знаю там каждую высоту и могу ориентироваться в этом районе даже без приборов», — отметил пилот.

Выживший штурман также заявил, что хочет остаться на службе в составе российской авиационной группировки в Сирии и вернуть «должок» за своего командира.

В Ростове-на-Дону увековечили память легендарного летчика-аса Ахмет-Хана Султана



В Ростове-на-Дону на здании Четвертого объединения ВВС и ПВО установлена мемориальная доска, посвященная летчику-асу, дважды Герою Советского Союза Ахмет-Хану Султану.

Заместитель командующего Четвертого объединения ВВС и ПВО Юрий Яров на церемонии открытия мемориальной доски сказал, что потомки помнят и чтят доблесть сынов Дагестана.

Мемориальная доска установлена в преддверии 95-летнего юбилея Ахмет-Хана Султана. Предложение об увековечении памяти легендарного аса Великой Отечественной войны Ахмет-Хана Султана сделало правление Ростовской региональной общественной организации «Донское землячество народов Дагестана».

Ахмет-Хан Султан входит в десятку лучших военных асов за всю историю Военно-космических Сил России. В августе 1943 года в небе над Ростовом-на-Дону легендарный летчик-ас сбил 11 немецких самолетов, после чего был представлен к первой Золотой Звезде Героя Советского Союза.

Во время Великой Отечественной войны летчик Ахмет-Хан Султан совершил 150 воздушных боев, лично сбив 30 самолетов противника и еще 19 самолетов в составе группы.

В Свердловской области презентована точная копия первого советского реактивного истребителя БИ-1



Точная копия первого советского реактивного истребителя БИ-1 представлена в поселке Билимбай Свердловской области. Масса макета составляет около тонны. Копия самолета установлена на том месте, где во время Великой Отечественной войны были расположены цеха завода, в которых был разработан БИ-1.

Конструкторы Болховитинов, Исаев и Березняк переехали в 1942 году в небольшой поселок Билимбай. В здании Свято-Троицкого собора проводилась доработка первого реактивного истребителя.

Ровно 73 года назад — 15 мая 1942 года состоялся первый полет БИ-1. Самолетом управлял летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи. Истребитель БИ-1 назвали по первым буквам фамилий конструкторов А.Я. Березняка и А.М. Исаева. Истребитель-перехватчик был создан в достаточно короткий срок для обороны Москвы и Сталинграда во время Великой Отечественной войны.

Истребитель поднимался на высоту 840 метров за 60 секунд. Максимальная скорость самолета составляла 400 километров в час.

Весной 1943 года во время испытаний самолета на максимальную выносливость произошла авиакатастрофа. В результате крушения БИ-1 погиб летчик Григорий Бахчиванджи.

Отменой производства истребителя БИ-1 послужил именно этот неудачный полет. Однако опыт создателей БИ-1 был полезен в разработке советской ракетной и космической техники.

Пилоты вертолетов помогут выявлять навалы мусора в Подмосковье



Пресс-служба Главного управления государственного административно-технического надзора Московской области сообщила, что пилоты вертолетов после совместных вылетов с инспекторами настолько прониклись вопросами наведения порядка и чистоты, что готовы даже без инспекторов выявлять навалы мусора.

С предложением помощи в выявлении мусорных свалок в Госадмтехнадзор обратился участник аэроклуба «Клин» Сергей Прошко. Пилот сообщил, что может на волонтерской основе сообщать службе инспекторов координаты мусорных навалов, увиденных с неба. Летчик пояснил, что современная навигационная аппаратура, установленная на борту вертолета, позволяет фиксировать координаты местности, не отвлекая пилота от управления воздушным судном.

По словам начальника Госадмтехнадзора Московской области Татьяны Витушевой, такая помощь будет весьма кстати. Витушева пояснила, что определенные участки местности просто притягивают людей с мусорными пакетами. В течение недели-двух после уборки свалки, в этих же местах появляются навалы мусора в тех же объемах. Начальник Госадмтехнадзора отметила, что пилоты вертолетов помогут выяснять причины живучести несанкционированных свалок.

При падении истребителя Harrier AV-8B в Калифорнии было уничтожено три жилых дома



Американские военные эксперты начали расследование катастрофы истребителя ВМС США Harrier AV-8B. Самолет потерпел аварию в округе Империал штата Калифорния.

По словам представителя полиции города Эль Сентро, в результате падения истребителя было разрушено три жилых дома. Никто из жителей населенного пункта не пострадал.

Инцидент произошел 4 июня в 16:20 по местному времени. При падении истребителя летчик успел катапультироваться. После обследования пилот был выписан из медицинского учреждения. Истребитель Harrier AV-8B приписан к американской военно-морской базе Юма.

Сразу после падения истребителя, на место катастрофы прибыли пожарные, полицейские и представители местной власти. Место крушения истребителя было оцеплено, при этом жители 6-ти домов в количестве 22 человека были эвакуированы.

Представитель оперативного отделения третьего авиационного крыла морской пехоты на базе Мирамар сообщил, что в настоящее время военные выясняют, почему летчик не смог долететь до близлежащего аэропорта округа Империал, находящегося в 4,8 км, а также, почему истребитель упал на жилой сектор, окруженный протяженными полями и фермами.

По факту падения самолета «Бекас-32» в Краснодарском крае проводится доследственная проверка

останки Бекас-32

Следственный комитет России сообщил, что следственные органы Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации проводят доследственную проверку по факту крушения легкомоторного самолета «Бекас-32», в результате которого погиб летчик.
Читать дальше →

Московский окружной военный суд признал увольнение командира «Стрижей» Валерия Морозова законным

Валерий Морозов

14 марта Московский окружной военный суд вынес решение, согласно которого увольнение командира пилотажной группы «Стрижи» Валерия Морозова признано законным.
Читать дальше →