В 300 километрах от границ Ирана, военное руководство Соединенных Штатов разместило на базе союзников истребители F-22 Raptor.

( Читать дальше )

17 апреля текущего года ВВС Соединенных Штатов обнародовали запрос на информацию о модернизации многоцелевых вертолетов UH-1N Twin Huey. В течение двух недель ВВС США будут принимать предложения от американских компаний. За счет программы модернизации, американские военные рассчитывают продлить срок службы вертолетов UH-1N Twin Huey на 30 лет. Программа модернизации вертолетов UH-1N Twin Huey состоит из 18 требований, включая повышенную живучесть, всепогодность применения, скорость и дальность, а также увеличенную продолжительность полета.

( Читать дальше )

Норвежское правительство не будет сокращать объем планируемой закупки истребителей F-35 Lightning II. Как и планировалось ранее, объем закупки истребителей утвержден на уровне 52 единиц.

( Читать дальше )

Американские ВВС планируют заменить парк боевых поисково-спасательных вертолетов Sikorsky HH-60G Pave Hawk. В настоящее время Пентагон завершает подготовку запроса на информацию о новых машинах, предварительная версия которых была обнародована в марте этого года. Уже в мае текущего года, крупнейшим компаниям будет разослан запрос на информацию. Начальник подразделения спасательных операций ВВС США полковник Клэр Гилк заявил, что соглашение на поставку новых вертолетов будет подписано в апреле следующего года. Поставка вертолетов должна будет начаться в 2015 году. Американские военные не раскрывают конкретные требования к новым вертолетам, однако вероятнее всего поисково-спасательные машины должны будут иметь инфракрасную систему переднего обзора, внутренний дополнительный топливный бак, а также систему ночного видения. Новые вертолеты также должны быть оснащены системами, которые позволят осуществлять взлет и посадку в сложных метеоусловиях, а также в условиях плохой видимости. В тендере ВВС США планируют принять участие: авиастроительный концерн Боинг с вертолетом CH/MH-47 Chinook, компания Sikorsky с модифицированными вертолетом UH-60M Black Hawk, а также консорциум AgustaWestland и Lockheed Martin с вертолетом AW101 Merlin. Американские ВВС будут поддерживать парк имеющихся машин Sikorsky HH-60G Pave Hawk до тех пор, пока на вооружение не начнут поступать новые вертолеты. Наиболее изношенные вертолеты будут заменены модифицированными UH-60M.

Военно-воздушные силы США начали получать обновленные истребители F-22 Raptor. Первой модернизированные истребители F-22 Raptor получила 525-я эскадрилья третьего авиационного крыла объединенной базы Эльмендорф-Ричардсон, расположенной на Аляске.

( Читать дальше )

Американские Вооруженные силы и Rolls-Royce подписали контракт, согласно которого британская компания будет осуществлять техническое обслуживание и ремонт авиационных двигателей.

( Читать дальше )

Военно-воздушные силы Соединенных Штатов приостановили выплаты компании Raytheon за поставку авиаракет.

( Читать дальше )

Военно-воздушные силы США планируют сократить количество мест, на которых базируются перспективные истребители F-35 Lightning II. Такие меры помогут американским военным сократить эксплуатационные расходы на истребители. Предварительные расходы показывают, что за 50 лет, эксплуатационные расходы ВВС США составят более триллиона долларов. Расходы на техническое обслуживание и осуществление полетов F-35 Lightning II снизятся при меньшем количестве мест базирования истребителей. Командующий американских ВВС генерал Нортон Шварц сообщил, что расчет эксплуатационных расходов на F-35 Lightning II производился исходя из того, что истребители будут приписаны к сорока авиационным базам. ВВС Соединенных Штатов уже начали сокращение мест базирования F-35 Lightning II. В настоящее время ВВС США предусматривают базирование истребителей F-35 на 30 авиабазах. Меньшее количество авиабаз базирования будет означать уменьшение инфраструктуры, которая необходима для обслуживания и стоянки F-35 Lightning II, соответственно и уменьшение финансирования. Объемы закупок перспективных истребителей F-35 Lightning II американские ВВС пока не планируют. Весной прошлого года Пентагоном были обнародованы расчеты на эксплуатационные расходы F-35 Lightning II в течение 30 лет, которые составили около триллиона долларов. В эту сумму не вошла стоимость приобретения истребителей F-35 Lightning II.

Специалисты истребительного авиакрыла национальной гвардии США и исследовательская лаборатория американских ВВС приступили к испытаниям 2 истребителей F-16 Fighting Falcon на их способность летать на биотопливе. По результатам испытаний, ВВС США намерены сертифицировать истребители F-16 Fighting Falcon для выполнения полетов на смеси обычного топлива и растительного масла. Американские военные хотят убедиться, что для полетов на биотопливе не придется значительно переделывать топливную систему F-16 и дорабатывать двигатель. В настоящее время Соединенные Штаты реализуют программу по сокращению потребления нефтепродуктов. Данная программа предусматривает к 2016 году сокращение потребления обычного авиационного горючего не менее чем в два раза. Эта мера позволит существенно сократить расходы на авиатопливо, а также позволит меньше наносить вред экологии. Ежегодно американские ВВС потребляют в среднем 9 миллиардов литров авиатоплива. В 2011 году ВВС США потратили на закупку горючего 8 миллиардов долларов. По переходу на биотопливо ВВС США уже сертифицировали военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III, истребитель F/A-18 Super Hornet, штурмовик A-10 Thunderbolt II и многоцелевой вертолет MH-60S Seahawk. Весной прошлого года также были начаты испытания истребителей F-22 на способность выполнять полеты на биотопливе.

Модернизация 350 истребителей F-16 Fighting Falcon обойдется командованию ВВС Соединенных Штатов в 2,8 миллиарда долларов. До поступления на вооружение перспективных истребителей F-35 Lightning II, американские военные рассчитывают благодаря модернизации продлить срок службы F-16 Fighting Falcon.

( Читать дальше )