Беспилотник Taranis получил улучшенное программное обеспечение



Перспективный ударный беспилотный летательный аппарат Taranis получил улучшенное программное обеспечение.

В британской компании BAE Systems (разработчик БПЛА) считают, что новое программное обеспечение позволит беспилотнику осуществлять автономный полет по заранее заданному маршруту. В зависимости от окружающих условий, Taranis сможет самостоятельно выбирать оптимальную траекторию и вводить соответствующие корректировки.

Первые летные испытания в автономном режиме беспилотник Taranis прошел в Австралии в 2013 году. При разработке БПЛА Taranis упор был сделан на применение уже имеющихся коммерческих разработок, включая вооружение и системы управления.

Длина британского беспилотника составляет 12,4 метра, масса — около 8 тонн, размах крыла 10 метров. На беспилотнике установлен один турбовентиляторный двигатель Adour, развивающий тягу в 44 килоньютона. Максимальная скорость аппарата составляет 950 километров в час. Подвески для вооружения расположены в двух внутренних отсеках.

Компания BAE Systems планирует использовать технологии, полученные при создании Taranis, в создании новых ударных БПЛА.

Во Франции провели эксперимент, выпустив БПЛА в единое воздушное пространство



В марте нынешнего года ВВС Франции провели эксперимент, выпустив беспилотник Harfang в единое воздушное пространство, в котором совершают полеты гражданские и военные воздушные суда.

Летательный аппарат успешно перелетел с 709-й авиационной базы в Коньяке на Корсику. Принимающий участие в эксперименте БПЛА приписан к эскадрилье беспилотников 1/33 «Белфорт».

На аппарате не было установлено специальное оборудование, а управлялся он точно так же, как обычно беспилотниками управляют военные. Один из операторов беспилотника Harfang сидел в кабине пилотов истребителя, стоящего на аэродроме в Коньяке. Оператор обменивался с авиадиспетчерами данными о полете аппарата. Остальные подробности проведенного эксперимента не сообщаются. Во время перелета за беспилотником наблюдал самолет сопровождения.

Длина разведывательного беспилотника Harfang составляет 9,3 метра, размах крыла — 16,6 метра. Максимальная скорость беспилотника составляет до 207 километров в час.

Подобный эксперимент был проведен Корпусом морской пехоты США. В эксперименте принимал участие беспилотник RQ-21A Blackjack. Испытательный полет беспилотника в едином воздушном пространстве был признан успешным.

Швейцарская компания Wingtra создала беспилотник-тейлситтер



Швейцарская компания Wingtra создала коммерческий беспилотник самолетного типа. Аппарат способен вертикально взлетать и приземляться. Компанию Wingtra создали сотрудники Лаборатории автономных систем Швейцарской высшей технической школы Цюриха.

Беспилотный летательный аппарат получил название Wingtra 1. Аппарат может взять на борт груз весом до 0,5 кг. Дальность полета беспилотника составляет 60 километров. Беспилотник оснащен бортовой камерой, что позволяет использовать дрон для мониторинга. Wingtra 1 может использовать режим вертикального передвижения в полете, что позволяет ему при зависать перед обследуемым объектом.

Мультикоптеры оснащены системой вертикального взлета и посадки, однако их неэффективно использовать при полетах на большие расстояния, а для запуска БПЛА самолетного типа нужны взлетно-посадочные полосы или специальные катапульты.

При проектировании Wingtra 1 разработчики использовали схему «тейлситтер». В результате получился эффективный «гибрид». Первая модель дрона будет проходить испытания и дорабатываться в течение 2016 года. Начало серийного выпуска коммерческого беспилотника намечено на 2017 год. Производитель по не сообщает ориентировочную стоимость дрона.

Азербайджан и Монголия заинтересовались белорусскими технологиями производства БПЛА



Замдиректора республиканского унитарного предприятия «Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов» НАН Белоруссии Александр Щавлев сообщил, что Азербайджан и Монголия проявили интерес к белорусским технологиям производства беспилотников.

Щавлев сказал, — «Наши разработки являются достаточно востребованными. В течение последних пяти лет мы поставляем многие системы за рубеж. Помимо конкретных образцов, мы поставляем и отечественные технологии по производству летательных аппаратов. В частности, технологические линии мы поставили в Туркменистан и во Вьетнам».

Академия наук создала 3 узнаваемых бренда беспилотных авиационных комплексов – «Дирижабль», «Буревестник», «Бусел». Среди разработок НАН — системы, позволяющие беспилотнику автоматически совершать посадку; собственные автопилоты.

Также академия разработала ряд стендового оборудования, предназначенного для проведения испытаний отдельных компонентов летательных аппаратов. В частности, оптико-электронные системы, позволяющие получать с борта беспилотника картинку высокого качества.

Щавлев отметил, что в республике заложена основа, позволяющая стране находиться на передовых позициях производства БПЛА.

Модернизированный БПЛА Reaper впервые поднялся в воздух



Модернизированный ударный беспилотный летательный аппарат MQ-9 Reaper совершил свой первый полет. Разработчиком БПЛА является американская компания Genral Atomics Aeronautical Systems.

Беспилотник получил обозначение MQ-9ER. По сравнению с предыдущей версией, аппарат оснащен более длинным крылом. Кроме того, беспилотник обладает увеличенной дальностью.

Свой первый полет MQ-9ER выполнил на аэродроме в Палмдейле в Калифорнии. На высоте 2,3 тысячи метров аппарат выполнил несколько маневров.

Предыдущая версия аппарата Reaper имеет крыло длиной 20 м. У новой версии длина крыла составляет 24 м. Это позволило установить на беспилотнике топливные баки с увеличенным объемом, а также увеличить количество точек подвесок для оружия. На новой версии беспилотника возможна установка дополнительных высокочастотных антенн радиосвязи и антиобледенительных систем.

Длина MQ-9 составляет 11 метров. Максимальная взлетная масса аппарата равна 4,8 тонны. Боевой радиус беспилотника составляет 1,9 тысячи км. Аппарат способен развивать скорость до 482 километров в час.

На вооружение американских ВВС новая версия ударного беспилотника начнет поступать с 2018 года.

Компания Northrop Grumman в ближайшее время приступит к серийному производству беспилотника Triton



В ближайшее время американская компания Northrop Grumman приступит к мелкосерийному производству беспилотного летательного аппарата MQ-4C Triton.

Американскими ВМС уже завершена операционная оценка беспилотника и серия его испытаний. Американские военные до 2021 года планируют получить 19 новых БПЛА MQ-4C Triton. Уже в будущем году первый аппарат должен встать на дежурство над Тихим океаном.

Оценочные испытания проходили в эскадрильях VX-1, VUP-20 и VX-20. У беспилотника была проверена работоспособность бортового радиоэлектронного оборудования в течение 60-ти летных часов.

Компания Northrop Grumman разработала беспилотник MQ-4C Triton на базе стратегического беспилотного аппарата RQ-4 Global Hawk. В общей сложности Пентагон намерен принять на вооружение 70 новых БПЛА. Аппараты будут использоваться для патрулирования американских территориальных вод. Беспилотники MQ-4C Triton войдут в систему расширенной американской морской разведки.

Аппарат способен находиться в воздухе до 28 часов. Крейсерская скорость беспилотника составляет 575 километров в час. MQ-4C Triton будет оснащен курсовыми радарами DRR и MFAS.

Компания Amazon разрабатывает разные БПЛА для разных регионов



Вице-президент компании Amazon Пол Майснер рассказал, что компания занимается разработкой разных беспилотных летательных аппаратов для доставки покупок в разные регионы.

В частности, Amazon разрабатывает сразу нескольких прототипов БПЛА для доставки в регионы с разными климатическими условиями, а также для условий разной застройки — для сельской местности и города будут использоваться разные беспилотники. При этом на всех беспилотниках будет установлена система распознавания и ухода от столкновений с препятствиями.

Пол Майснер отметил, что в настоящее время большим препятствием для реализации программы доставки покупок с помощью БПЛА являются существующие ограничения на использование беспилотников. Amazon отправляла американскому Федеральному управлению гражданской авиации предложение с просьбой выделить в воздушном пространстве отдельную «зону дронов» для скоростного транзита. Пока ведомство на это предложение никак не отреагировало.

В Amazon рассчитывают, что США станет первым государством, где начнет работать программа Prime Air, главной целью которой является доставка покупок весом до 2,3 килограммов при помощи беспилотных аппаратов.

Беспилотник AirMule совершил свой первый самостоятельный полет



Беспилотный летательный аппарат Urban Aeronautics AirMule совершил свой первый самостоятельный полет. БПЛА поднялся в воздух на аэродроме Мегидо, расположенный на севере Израиля. До этого беспилотник проходил испытания «на привязи». Воздушный аппарат прикреплялся к земле специальными тросами для обеспечения безопасности.

AirMule совершил взлет в автономном режиме, после чего пролетел по заданной траектории и приземлился в указанном месте. В нынешнем году БПЛА пройдет еще несколько подобных испытаний. По завершению испытаний беспилотник поступит в распоряжение военных.

Беспилотный аппарат AirMule предназначен для эвакуации раненых, перевозки грузов и боеприпасов. На беспилотнике установлено четыре винта, два из которых используются для набора высоты, а еще два используются для ускорения аппарата.

Взлетная масса беспилотника составляет 1,4 тонны. AirMule может взять на борт до 227 килограмм грузов. Беспилотник аппарат способен развивать скорость до 180 км в час. AirMule может совершать посадку в районах, где этого не способны сделать вертолеты. Также этот беспилотник способен совершать взлет-посадку с палуб небольших судов.

На борту AirMule возможна установка оборудования электронно-оптической или радиационно-химической разведки.

Американская компания The Aerodrome намерена построить первый коммерческий дронопорт



Американская компания The Aerodrome планирует построить в штате Невада первый в мире коммерческий дронопорт. Объект под названием «Эльдорадо» будет построен в окрестностях Боулдер Сити, в получасе езды от Лас-Вегаса.

На территории площадью 20 гектаров The Aerodrome планирует возвести комплекс, который будет включать в себя площадки для коммерческих беспилотников, трассы для гоночных дронов, а также тренировочные площадки для обучения операторов БПЛА. Также «Эльдорадо» будет предоставлять площадки для запуска любительских беспилотников и проведения научно-исследовательских работ. На территории дронопорта беспилотники будут иметь официальный приоритет над обычными вертолетами и самолетами.

Представители компании отметили, что в отличие от подобных проектов других компаний, The Aerodrome уже согласовала строительство дронопорта с Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) и решила все организационные вопросы.

В общей сложности FAA выделило 6 подобных тестовых площадок на территории США. Ранее о своих намерениях построить дронопорт заявлял британский архитектор Норман Фостер. Дронопорт архитектор намерен построить в Руанде в будущем году.

Германия вложит в разработку европейского БПЛА более 20 миллионов евро



Германия вложит в разработку и создание европейского беспилотника более 20 миллионов евро. Об этом официально сообщило немецкое оборонное ведомство.

Помимо Германии, Италии и Франции, к разработке перспективного летательного аппарата присоединилась и Испания. Проектирование БПЛА осуществляется в рамках программы MALE RPAS (Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted aircraft system).

Возглавить процесс определения технического задания на беспилотник поручено Организации сотрудничества в области вооружений (OCCAR). В течение 2-х лет будет установлены эксплуатационные требования государств-разработчиков аппарата в соотношении «цена-качество». После этого компании Alenia Aermacchi, Dassault Aviation и Airbus Defence and Space приступят к техническому проектированию дрона. Беспилотник планируется создать к 2025 году.

В немецком Минобороны отметили, что разработка проекта не ограничивается участием только 4-х стран. На следующем этапе разработки другие европейские державы смогут присоединиться к созданию беспилотника. Старт разработки перспективного европейского беспилотника был дан 18 мая 2015 года, когда соответствующий меморандум был подписан министрами Германии, Италии и Франции.