Руководство «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) приняло решение прекратить производство самолетов Ту-214, предложив авиакомпаниям переориентироваться на другие, более современные модели.
Лайнер Ту-214 создавался как аналог таких зарубежных марок самолетов, как Boeing 757 и Airbus А-321, при этом ответственные представители «Трансаэро» заявляют, что машина оказалась вполне конкурентоспособной с этими машинами. Единственная проблема – это запчасти и послепродажное обслуживание самолета. Ту-214 находится на службе у российских авиакомпаний с 2001 года, сейчас в парке «Трансаэро» имеется три машины. Была предусмотрена поставка еще 10 машин, однако производитель так и не справился со взятыми обязательствами.
Трудности для производителей заключаются в высокой себестоимости данной модели самолета, на которого в итоге очень трудно найти покупателя. Решение о прекращении выпуска прозвучало всего через два месяца после обнародования планов ОАК о выпуске в 2010-2012 годах десяти новых машин Ту-214.
Эксперты же считают, что руководство ОАК поторопилось: ведь SuperJet еще минимум год не появится на рынке, а новый самолет МС-21 находится только в стадии разработки и будет выпущен не раньше, чем через 6-8 лет.