По заявлению руководства авиакомпании «Международные Авиалинии Украины», из-за беспрецендентного повышения роста цен на топливо, компании не остается ничего иного, как увеличивать ставки топливных сборов.

Хорошо известно, что затраты на авиационное топливо являются одной из наиболее крупных статьей расходов авиационной отрасли. Так по данным «Международной Ассоциации Воздушного Транспорта», при увеличении стоимости барреля нефти только на 1 доллар, приводит к повышению расходов авиационной отрасли на 1 миллиард долларов. Именно поэтому, для того чтобы сохранить свои позиций на рынке практически все авиакомпании вынуждены повышать размеры топливных сборов.

В отличие от украинской авиакомпании «МАУ» многие авиаперевозчики уже давно увеличили цены на предоставляемые ими услуги. Компания «МАУ» да настоящего времени пыталась удержать ставки топливных сборов на прежнем уровне, и лишь внимательно отслеживала складывающуюся ситуацию на рынке. Однако резкое повышение цен на топливо, которые за последние месяцы выросли более чем на 50 процентов, вынуждает авиакомпанию все же увеличить размер топливных сборов, причем на большей части своих авиамаршрутов.

С одной стороны повышение цен на топливо, ведущее к значительному увеличению эксплуатационных затрат авиапредприятий, вынуждает последние повышать тарифы на свои услуги. С другой стороны, увеличение тарифов ведет к снижению спроса на авиаперевозки, и, как следствие этого, к экономической рецессии в авиационной отрасли.

Как считают специалисты, наблюдающийся сегодня рост цен на топливо в первую очередь вызван спекуляциями, с целью получения дополнительной прибыли, а вовсе не причинами экономического характера. Поэтому значительного снижения цен на топливо можно добиться лишь при условии сокращения количества посредников, а также пресечения спекуляций.

Авиакомпания «МАУ» планирует увеличение размера топливного сбора примерно на 10 долларов за сектор, что не должно повлечь за собой значительного повышения тарифов. Однако данные действия позволят компании частично компенсировать свои затраты, связанные с резким увеличением расходов на покупку авиационного топлива.