Кажется неоднократные попытки сертифицировать двигатель надежды российского авиапрома Sukhoi Superjet 100 наконец то увенчались успехом. Во всяком случае, на официальном сайте предприятия появилось заявление, что двигателю SaM 146 выдан сертификат Межгосударственным авиационным комитетом.
Напомним. что именно проблемы с двигателем послужили причиной задержки производства нового самолета. Одна из причин срыва сроков сертификации в марте этого года являлся лишний вес двигателя — на 114 кг выше нормы!
Но по всей видимости настойчивость и напряженные усилия по работе над созданием самолета российско-французского совместного предприятия Powerjet привели к решению всех проблем с пламенным мотором. Первой ласточкой успеха стало получение в июне сертификата на двигатель от Европейского агентства по авиационной безопасности. И теперь, после европейской сертификации двигателя наконец то получен сертификат от Межгосударственного авиационного комитета.
Но очередные плановые сроки производства самолета все еще под угрозой срыва. Ведь теперь сертификацию должен получить и сам самолет. Будем надеется, что тут все пройдет без неприятных сюрпризов.
ФранцузскАЯ Snecma и НПО «Сатурн» работают над двумя типами Superjet. В одной комплектации будет 75 посадочных мест, а в другой на 20 мест больше. Главным конкурентным преимуществом Sukhoi Superjet 100 над самолетами аналогичного типа называется его экономичность.