Россия и Индия определили государства, в которые можно экспортировать ракеты «БраМос»



Представитель BrahMos Aerospace Правин Патхак сообщил, что Россия и Индия определили ряд из 14 государств, которые могут закупать российско-индийские крылатые ракеты «БраМос».

Правин Патхак сказал, — «Российско-индийский комитет определил 14 стран, с которыми может быть заключены экспортные контракты на поставки ракет. Это, в том числе, Южно-Африканская Республика, Объединенные Арабские Эмираты, Вьетнам, Чили. Речь идет о государствах, с которыми хорошие отношения как у Индии, так и у России. Возможно, что уже в нынешнем году состоится первое подписание такого контракта. Скорее всего, первым покупателем ракет BrahMos станет одна из стран Азиатско-Тихоокеанского региона».

Двухступенчатая крылатая ракета БраМос оснащена твердотопливной стартовой первой ступенью, разгоняющей ее до сверхзвуковой скорости. Дальность полета ракеты составляет до 290 километров. В течение всего полета ракета сохраняет сверхзвуковую скорость. Ракета способна поражать цели на высоте до 15 километров. Ракета может оснащаться обычной боеголовкой массой от 200 до 300 килограммов.

Ракету производит созданное в 1998 году совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace, получившее название в честь рек Брахмапутра и Москва.

В Ярославле открылся авиасалон «Авиарегион-2016»



27 мая на базе ярославского аэропорта «Туношна» открылся авиасалон малой и региональной авиации «Авиарегион-2016». Авиасалон проводится уже во второй раз. В нынешнем году мероприятие посвящено 80-летию образования Ярославской области и 55-летию полета Юрия Гагарина в космос.

На церемонии открытия авиасалона первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова сказала, — «Сегодня вы сможете увидеть авиатехнику, на которой летают и специалисты, и спортсмены. Надеемся, что этот авиасалон станет одним из звеньев по сотрудничеству в области авиации».

Организаторы выставки заявили, что гости авиасалона смогут увидеть около 100 различных летательных аппаратов. В первый день авиасалона пилотажная группа «Русские витязи» выполнила несколько эффектных фигур высшего пилотажа. 28 мая в воздух поднимется пилотажная группа «Русь». Также в этот день малые самолеты выполнят групповой пролет над ярославской Стрелкой (место впадения реки Которосли в Волгу). На нынешнем авиасалоне будет впервые представлена экспозиция «Сделано в России». Экспозиция посвящена отечественным производителям авиатехники.

Организаторами авиасалона выступили правительство Ярославской области и Ассоциация гражданской авиации.

На МКС приступили к разворачиванию американского надувного модуля BEAM



Представитель НАСА в российском Центре управления полетами сообщил, что на Международной космической станции приступили к разворачиванию надувного модуля BEAM частной американской компании Bigelow Aerospace.

Основную работу проделает американский астронавт Джеффри Уильямс, который уже установил аппаратуру, необходимую для развертывания модуля. Процесс разворачивания модуля будет контролироваться всеми членами экипажа МКС, находящимися на американском сегменте.

В надувном модуле BEAM будут проживать и работать будущие экипажи орбитального комплекса. В ходе испытаний будет определено, насколько надежно модуль способен защитить от солнечной радиации, экстремальных температур и космического мусора.

На МКС BEAM был доставлен 10 апреля. На орбитальную станцию модуль был доставлен грузовым кораблем Dragon вместе с тремя тоннами продовольствия и материалами для научных экспериментов.

Длина модуля составляет около 4-х метров, диаметр — около 3 метров. «Обитаемый объем» модуля составляет 16 кубических метров. Ожидается, что 2 июня состоится первый вход в модуль экипажа МКС. После завершения испытаний BEAM отстыкуют от МКС, после чего он сойдет с орбиты и сгорит в плотных слоях атмосферы.

Американский корабельный зенитный артиллерийский комплекс Phalanx будет оснащен противодроновым лазером



Американская компания Raytheon планирует установить на свой корабельный зенитный артиллерийский комплекс Phalanx боевой лазер, который будет защищать корабль от беспилотных летательных аппаратов.

Комплекс Pahalanx с шестиствольной пушкой калибра 20 мм будет оснащен боевым лазером компании QinetiQ. Также Pahalanx будет оснащен радиолокационной станцией, электронно-оптической системой и тепловизором компании Leonardo.

При помощи лазера зенитный артиллерийский комплекс будет сбивать беспилотники противника, однако при необходимости будет использоваться и пушка. Стрельба боеприпасами будет осуществляться, если беспилотный аппарат невозможно будет сбить при помощи лазера, например, из-за плохих метеоусловий. В новой системе не предусмотрена возможность «глушения» канала связи беспилотника и оператора.

Итальянская компания Finmeccanica в конце января нынешнего года представила модульный комплекс Falcon Shield, предназначенный для защиты объектов от беспилотных летательных аппаратов малых размеров. В состав комплекса входят система отслеживания сигналов управления, радиолокационная станция, высокочувствительные микрофоны, дневная камера наблюдения, тепловизор и системы радиоэлектронной борьбы.

РКК «Энергия» и НАСА обсуждают создание на орбите луны совместной космической станции



Представитель ракетно-космической корпорации Юрий Макушенко заявил, что РКК «Энергия» и НАСА занимаются обсуждением проекта создания на Луне совместной станции, которая может быть введена в эксплуатацию до конца 2020 годов.

Макушенко сказал, — «Сейчас уже практически разработана проект окололунной концептуальной платформы и состав ее элементов. НАСА предложило систему проектной документации, над которой уже ведется работа. Уже есть описание отдельных систем и элементов. Сейчас обсуждаются стандарты и интерфейсы. Определена базовая орбита станции. В достаточно подробном варианте разработан проект по развертыванию окололунной станции, эксплуатация которой начнется к концу 2020 годов».

По словам Макушенко, окололунная станция будет из жилых, энергетических и узловых модулей. Кроме того, на станции будут также и транспортные средства. Новая космическая станция будет представлять собой транспортный узел, на котором будет осуществляться обслуживание и ремонт. В будущем станция будет использоваться в рамках автоматических миссий к Марсу и астероидам.

В 2017 году будет представлен серийный вариант самолета на замену «Кукурузнику»



Ведущий инженер Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) имени С.А. Чаплыгина Сергей Иванцов сообщил, что в будущем году институт представит серийный вариант самолета, который придет на смену Ан-2.

Иванцов сказал, — «В конце 2016 года мы предоставим демонстратор, имеющий цельнокомпозитный фюзеляж. В прошлом году мы собрали опытный экземпляр самолета, на котором были опробованы новые технологии. Самолет хорошо себя показал и сейчас проводится его доводка до серийной версии. В настоящее мы изготавливаем прототип совершенно нового самолета, который должен будет заменить «Кукурузник».

По своим характеристикам новый самолет будет значительно превосходить возможности Ан-2. В частности, самолет будет перевозить вдвое больше грузов. Дальность полета нового самолета составит 3,5 тыс. километров, крейсерская скорость — 350 км в час.

Советский легкий многоцелевой самолет Ан-2 разработан в конце 1940 годов. Воздушное судно используется в грузо- и пассажироперевозках, а также в сельском хозяйстве.

СибНИА также занимается разработкой самолета, который должен будет заменить Як-40. Прототип нового самолета планируется изготовить в 2017 году.

Компания Airbus Defence and Space приступила к сборке служебного модуля «Орион»



Компания Airbus Defence and Space приступила к сборке Европейского сервисного модуля (ЕСМ), который является ключевым элементом космического корабля нового поколения, создаваемого НАСА.

При помощи этого модуля будет обеспечиваться транспортировка космонавтов в глубокий космос. Европейское космическое агентство выбрало компанию Airbus Defence and Space в качестве подрядчика по разработке и построению ЕСМ в ноябре 2014 года. Сервисный модуль ЕСМ будет обеспечивать работу силовых установок, работу системы температурного контроля, подачу воды и воздуха для космонавтов во время полетов к Луне и Марсу.

Модуль ЕСМ состоит из более 20 тысяч компонентов и деталей, включая ракетные двигатели, солнечные батареи, топливные баки, системы жизнеобеспечения, электрооборудование, а также сотни метров труб и кабелей.

Руководитель подразделения космических систем Airbus Defence and Space Франсуа Ок сказал, — «Создавая сервисный модуль корабля Orion, мы являемся частью космической миссии, которая войдет в историю. За счет совместной работы с нашими заказчиками — Европейским космическим агентством, НАСА и компанией Lockheed Martin Space Systems, мы обеспечим успех этой миссии».

Минобороны РФ получило очередной самолет Ан-140



Самарское авиационное предприятие «Авиакор» передало Министерству обороны РФ очередной самолет Ан-140. Переданный самолет будет задействован в авиации российского военно-морского флота.

Воздушное судно изготовлено в версии для перевозки 52-х пассажиров. При необходимости, эксплуатирующая организация может переоборудовать самолет в вариант для перевозки небольших грузов. Воздушное судно успешно прошло все наземные и летные испытания.

Гендиректор ОАО «Авиакор – авиационный завод» Алексей Гусев рассказал, «Российское военное ведомство уже несколько лет успешно эксплуатирует самолеты Ан-140 нашего производства. Этот самолет также рассматривается в качестве одного из 4-х возможных вариантов регионального самолета».

Гусев отметил, — «Для организации масштабного серийного производства самолета Ан-140 наше предприятие имеет все необходимое, включая наработанные годами производственные и технические компетенции. Конечно, существует зависимость нашего авиазавода от украинского разработчика и поставщиков, однако реализуя программу импортозамещения по этому самолету, производство Ан-140 станет наименее затратным».

НАСА может отправить к спутнику Юпитера две миссии для поиска жизни



НАСА планирует отправить к спутнику Юпитера — Европе, с предположительно обитаемым подледным океаном, не один, а два космических аппарата, ранее запланированный зонд «Европа-Клипер», а также дополнительный посадочный модуль.

Конгрессмен-республиканец из Палаты представителей Джон Калберсон рассказал, — «Финансирование планетарных программ НАСА существенно увеличено. Последние исследования показали, что изучение Европы является крайне важным для науки. Очень высока вероятность того, что в океане Европы существует жизнь».

Изначально НАСА планирует отправить к Европе зонд «Клипер». После успешного прибытия аппарата к спутнику Юпитера и начала работы, к Европе так же отправится и новый зонд, главной задачей которого станет доставка спускаемого модуля к юпитерианской луне, а также высадка модуля на ее поверхность.

Над проектом межпланетной станции «Европа-Клипер» НАСА работает уже более пяти лет. В мае 2015 года НАСА определилось со списком из 9 научных инструментов, которые вместе с аппаратом отправятся к Европе.

К Европе и Юпитеру зонд «Европа-Клипер» отправится не один – его конкурентом и соседом выступит российско-европейский аппарат JUICE, запуск которого запланирован на 2022 год. Ориентировочно в 2030 году зонд JUICE достигнет системы планеты-гиганта.

В этой гонке американские законодатели желают одержать победу, поэтому поторапливают НАСА и предлагают запустить зонд «Европа-Клипер» раньше намеченных сроков.

В 2018 году Минобороны РФ начнет получать новые многоцелевые вертолеты Ми-38



Заместитель гендиректора Казанского вертолетного завода Игорь Бугаков сообщил, что в 2018 году планируется начать серийные поставки новых многоцелевых вертолетов Ми-38 Минобороны РФ.

Замдиректора сказал, — «Первые поставки Ми-38 для Минобороны РФ планируются в 2018 году, начало поставок гражданской версии вертолета намечено на конец 2018 — начало 2019 года».

Бугаков пояснил, что существуют 2 версии этого вертолета: гражданская, получившая базовый сертификат, а также транспортная модель, которая будет поставляться российским военным. Различие версий вертолетов заключается в комплектовании некоторых систем машины.

Выпуск версии для Минобороны будет осуществляться почти на 100 процентов из отечественных комплектующих. Армейский вертолет будет иметь несколько импортных элементов, которые в будущем будут заменены на российские. На сегодняшний день гражданская версия вертолета Ми-38 состоит из отечественных комплектующих более чем на 90 процентов. На ней установлены импортные компоненты бортового оборудования, а также французская топливная система.

В 2017 году Казанский вертолетный завод планирует подписать с ВКС России контракт на поставку вертолетов Ми-38.